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摩托车对讲系统,获得了两种颜色的油漆工作

发布时间:2019-10-31 文章来源:亚博娱乐平台APP下载 作者:admin

太空垃圾&;波音发射推进器以证明推进系统工作是否在骑摩托车时使用对讲机小工具是一个艰难的决定。虽然许多骑手真正享受到能够与乘客或其他驾驶者交谈的好处,但如果他们在一个团队中,强烈的争论也来自那些反对这个想法的人。有趣的是,虽然不喜欢摩托车+对讲机组合很容易通过实际上不购买这样的通信系统来解决,那些赞成将面临多种可用选择(和价格)。除了相当广泛的可用系统外,主要问题仍然存在:摩托车对讲机小工具的用处或危险程度如何?对讲机的粉丝提出了很多购买通讯的理由阳离子系统,并与您的自行车和骑行装备集成。

人们最常听到的事情是能够在骑行时与乘客沟通的非常简单的事实,甚至更多,能够在不转头或提高声音的情况下做到这一点。如果我们考虑全脸头盔,让你的乘客听到你想说的话几乎是不可能的,速度超过40-50英里每小时/ 65-80公里。首先,这是由风引起的噪音然后是头盔的结构,在障碍物的嘴前准确地放置障碍物,使事情变得更糟。在这种情况下,在头盔内部安装一个固定在下巴杆上的对讲机麦克风,在防风和接近口腔方面会大大受益。

另一个如果我们重新考虑模块化头盔,开口式或头盔式,对讲机麦克风的装配会受到面部周围的风湍流的困扰,从而导致很多噪音。更重要的是,我碰巧安装在自行车上的挡风玻璃有时会直接向前额发送气流,并且由于模块化头盔的下巴凸起而产生更多噪音。麦克风会发出很多噪音由气流引起并加上由开放式头盔引起的噪音根本没有帮助。我尝试了一个摩托罗拉蓝牙系统,它在27-30英里每小时(大约40-45公里每小时)之间完全无用。好吧,如果你打算为你 或购买一个巨大的屏幕并隐藏在它背后(相当奇怪)安静的环境,开放的他 +对讲麦克风可能是一个获胜的组合。

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我自己,虽然我戴着模块化的头盔并且只在城市外的长途旅行中关闭它,但必须同意能够在没有喊叫和转过头的情况下与乘客说话,这对于游乐设施来说可能是一个很好的改进。所以能够做到这一点。和你的乘客交谈很简单:要么你喜欢这些聊天,要么你不喜欢。但是其他场景也是如此,其中对讲系统可能会在分心因素中进行转换.而在骑行时分心会导致令人讨厌的结果。

大多数新的对讲系统可以与您的导航系统,支持蓝牙功能的亚博娱乐平台APP下载手机或音乐播放器连接。在观看道路或分析繁忙城市的交通时能够听到GPS导航仪是为汽车驾驶保留的好处仅此一项,直到这个功能成为对讲机标准。我不喜欢骑自行车时听音乐,就像我开车时享受我喜爱的金属歌一样。我有朋友在长途自行车旅行期间从不与他们3播放器分开,我问他们如何专注于交通和其他在骑行期间不断发展的情况。他们都有点惊讶地回答我不知道,我只是这样做,但有些人同意,有些情况是他们的音乐曲柄阻碍他们听到交通中的重要声音。

有人甚至承认他没有听过警察警报.现在,在骑行时接听甚至打电话是判断自行车对讲机的利弊时真正归结的一件事。我们以他们的本性免提在骑自行车时对讲机并没有像开车或用手拿电话那样的风险。然而,很多研究都清楚地表明,驾车时通过电话交谈意识往往会下降。在汽车内部,一个涉及中等速度的坏情况可能会导致碰撞其他车辆(可能是骑自行车的人),离开道路或遇到各种障碍物。

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然而,在骑自行车时缺乏意识,可能会直接从车辆的特定方面获得更糟糕的结果。我们都非常清楚,在紧急情况下,当后轮过度制动时,摩托车是否容易失控,或者在类似情况下如何阻挡前轮会影响稳定性。总而言之,摆脱时因为电话讨论而不能专注于驾驶,所以在紧急情况下可能会严重停止。最后,这是在骑摩托车时使用对讲机的最后一个方面:能够与骑车同伴聊天没必要停下来。对讲机的粉丝声称这是非常有用的,我不会争辩,因为在某一点上,他们不能更接近事实。

通过蓝牙耳机连接到骑行派对的其余部分确实非常方便,并能够做出各种与旅行相关的决定,例如下一阶段,或停止,初始计划的变化等等,而不必停下来或慢下来,互相追赶,靠近然后再喊。对我来说,在骑马时与朋友保持口头接触当然不是那么有用,我想对讲机宁可是一个主要的风险因素。我们喜欢笑,没有机会说出有趣的笑话或取笑任何事情;我不止一次因为在车内笑而几乎离开了路,我真的觉得在一个急转弯可能很容易成为最后一个之前在对讲机上共享一个非常有趣的笑话。尽管乘坐摩托车可能会带来极大的乐趣,但我们绝不能忘记两个车轮仍然比四个车轮更危险。

标题问题的答案仍然取决于每个骑手。


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